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再战G9,小鹏跌荡放诞笔直的365天
时间:2024-10-31 07:30:24 出处:知识阅读(143)
从老款G9的再战G9失败,到新款G9的小鹏新生 ,何小鹏渡过了跌荡放诞笔直的跌荡的天一年。
时隔一年,放诞小鹏汽车(09868.HK ,笔直XPEV.NYSE)再战G9。再战G9
“对于我来说,小鹏我想缔造一些事业 ,跌荡的天很少有车企在碰着如斯重大的放诞挫折时 ,还能重新走进去,笔直我期望不论是再战G9企业,仍是小鹏产物,都可能在未来数年写到教科书概况去。跌荡的天”9月19日 ,放诞在2024款G9的笔直宣告会现场,何小鹏展现。
2022年9月,被寄托厚望的小鹏G9正式上市,何小鹏将之称为“50万元之内最佳的SUV”,民间预期G9的整年销量将会抵达3.5万辆 。
但从服从来看,由于初始产物配置装备部署 、定价等方面的失误 ,这款旗舰车型一上市就蒙受了滑铁卢 。数据展现,2022年9月-2023年8月,G9累计销售近1.5万辆,平均单月销量为1000余辆 。
图源:图虫创意旗舰新车是车企的性命线,G9的失败 ,将小鹏汽车在产物妄想、品牌营销、职员规画 、系统功能等多维度的痛点下场逐个暴展现来。
“假如不破,咱们只是面临早去世仍是晚去世的差距。”何小鹏坦言,以前一年,小鹏汽车自我倾覆 ,开启了二次守业 。他提到的一组数字 ,让人印象深入 :去年小鹏上市公司的财报有12名高管 ,明天还剩下来的惟独2名。
如今,小鹏携2024款G9归来,可能清晰为更正过错后的再次出牌